Karru tal-Ħitan tal-Ġnub
Il-pożizzjoni tat-tagħbija tas-semi karru tal-ħajt tal-ġenb hija struttura tal-bord tal-azzar.
Huwa użat ħafna, prinċipalment għat-trasport fuq distanza medja u twila ta 'oġġetti medji u tqal u oġġetti bl-ingrossa, b'applikabbiltà qawwija, u saret l-ewwel għażla ta' vetturi tal-merkanzija fuq distanza medja u twila.
Deskrizzjoni
Il-pożizzjoni tat-tagħbija tas-semi karru tal-ħajt tal-ġenb hija struttura tal-bord tal-azzar.
Huwa użat ħafna, prinċipalment għat-trasport fuq distanza medja u twila ta 'oġġetti medji u tqal u oġġetti bl-ingrossa, b'applikabbiltà qawwija, u saret l-ewwel għażla ta' vetturi tal-merkanzija fuq distanza medja u twila.
|
2 Fusien |
3 Fusien |
4 Fusien |
|
Ditta: Vehicle Master |
Ditta: Vehicle Master |
Ditta: Vehicle Master |
|
Kapaċità tat-Tagħbija: 30-60T |
Kapaċità tat-Tagħbija: 30-80T |
Kapaċità tat-Tagħbija: 40-100T |
|
Tip ta 'Gooseneck: Mhux obbligatorju |
Tip ta 'Gooseneck: Mhux obbligatorju |
Tip ta 'Gooseneck: Mhux obbligatorju |
|
Prinċipali Raġġ |
||
|
Materjal: Q345/T700 |
Materjal tar-raġġ prinċipali: Q345/T700 |
Materjal tar-raġġ prinċipali: Q345/T700 |
|
Ħxuna tal-Pjanċa ta 'fuq: 12mm |
Ħxuna tal-Pjanċa ta 'fuq: 16mm |
Ħxuna tal-Pjanċa ta 'fuq: 18mm |
|
Ħxuna tal-Pjanċa Nofsani: 6mm |
Ħxuna tal-Pjanċa Nofsani: 10mm |
Ħxuna tal-Pjanċa Nofsani: 12mm |
|
Ħxuna tal-Pjanċa t'isfel: 14mm |
Ħxuna tal-Pjanċa t'isfel: 18mm |
Ħxuna tal-Pjanċa t'isfel: 20mm |
|
Għoli tar-raġġ prinċipali: 500mm |
Għoli tar-raġġ prinċipali: 500mm |
Għoli tar-raġġ prinċipali: 500mm |
|
Daqs tal-Prodott |
||
|
L * W: 13000mm * 2550mm |
L * W: 13000mm * 2550mm |
L * W: 13000mm * 2550mm |
|
Għoli tal-Ħitan tal-Ġenb: 600mm-1700mm |
Għoli tal-Ħitan tal-Ġenb: 600mm-1700mm |
Għoli tal-Ħitan tal-Ġenb: 600mm-1700mm |
|
Fus |
||
|
2 Fusien * 13 Tun VETTURA MASTER/FUWA/BPW/Oħrajn |
3 Fusien * 13/16 Ton VETTURA MASTER/FUWA/BPW/Oħrajn |
4 Fusien * 13/16 Ton VETTURA MASTER/FUWA/BPW/Oħrajn |
|
Tajer |
||
|
12R22.5 (8 Biċċiet) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Bridgestone/Brand Oħrajn |
12R22.5 (12 Biċċiet) Linglong/Trijangolu/Munita Doppja/ Bridgestone/Brand Oħrajn |
12R22.5 (16 Biċċiet) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Bridgestone/Brand Oħrajn |
|
Rimm |
||
|
9.00*22.5 (8 Biċċiet) Azzar/Aluminju |
9.0*22.5 (12 Biċċiet) Azzar/Aluminju |
9.00*22.5 (16 Biċċiet) Azzar/Aluminju |
|
Rebbiegħa tal-werqa |
||
|
90mm * 13mm * 10/90mm * 16mm * 10Pcs |
90mm * 13mm * 10/90mm * 16mm * 10Pcs |
90mm * 13mm * 10/90mm * 16mm * 10Pcs |
|
Re Pin |
||
|
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Brand Oħrajn |
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Brand Oħrajn |
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Brand Oħrajn |
|
Tagħmir tal-Inżul |
||
|
28 Tunnellata Żewġ Veloċità JOST/Brand Oħra |
28 Tunnellata Żewġ Veloċità JOST/Brand Oħra |
28 Tunnellata Żewġ Veloċità JOST/Brand Oħra |
|
Pittura tal-Vetturi |
||
|
Pittura elettroforeżi |
Pittura elettroforeżi |
Pittura elettroforeżi |
Prestazzjoni Avvanzata tal-Fus: Raġġ integrat tal-fus ta 'liga baxxa avvanzata mingħajr punti ta' wweldjar; kapaċità qawwija u qawwa għolja; fusien jistgħu jkunu ħielsa minn manutenzjoni sa 3 snin jew 400,000 kilometru.
Sospensjoni kontra l-brix tat-Tajers: Sistema ta 'sospensjoni tal-brix kontra t-Tajers iddisinjata apposta, tipprevjeni l-offset tat-tajers wara t-tagħbija, tevita b'mod massimu l-brix tat-tajers. Sadanittant, Faċli biex tiżżarma u żżomm.
Analiżi tal-Element Finit: FEA, magħrufa wkoll bħala Analiżi tal-Element Finit, l-analiżi użata fil-kalkolu tas-saħħa tal-materjal tal-Ajruplani, tintuża hawn fuq il-vettura tagħna biex timmassimizza l-prestazzjoni tal-prodott.
Tagħmir tal-Inżul: Il-Vehicle Master jew l-apparat tal-inżul JOST jista 'jkun optioned magħmul fl-aluminju jew l-azzar; iddisinjat biex jaħdem kemm taħt temperatura għolja kif ukoll baxxa fil-medda ta' -30 grad sa 120 grad.
Standard Nazzjonali tal-Iwweldjar: L-iwweldjar kollu huwa sorveljat bl-ogħla standards nazzjonali, filwaqt li huma inkorporati robots awtomatiċi tal-iwweldjar. 30 minuta itwal mill-ħin normali tal-iwweldjar jiżgura l-aħjar riżultati.
Disinn ta 'Analiżi Razzjonali: Li jeħel mal-kunċett ta' forza uniformi fuq il-qafas tat-trejler, id-disinn ta '42 kustilja jiżgura s-sigurtà u l-kapaċità tal-ġarr tat-trejler tagħna.
Pjanċa ta 'l-Azzar tal-Ħxuna Sħiħa: Pjanċa ta' l-azzar ta '10mm, tista' tkun ħoxna daqs 10.9mm, magħmula apposta apposta b'0.98‰ titanju u nijobju, li tiżgura s-saħħa għolja tar-raġġ u l-qafas.
Tajers: Ditti ta 'tajers ta' kwalità għolja bħal Double Coin / Linglong / Michelin / Triangle / Bridgestone jistgħu jintgħażlu għall-aħjar prestazzjoni.
Il-vantaġġi tas-Semi Trailer tal-ħajt tal-ġenb
Il-korp kollu tal-vettura huwa magħmul minn azzar ta 'kwalità għolja, teknoloġija avvanzata, manifattura ta' produzzjoni stretta, l-istruttura kollha tal-vettura hija raġonevoli, il-prestazzjoni hija affidabbli, l-operazzjoni hija sempliċi, u d-dehra hija sabiħa.
Il-qafas huwa struttura tat-tip ta 'qsim tar-raġġ. Ir-raġġ lonġitudinali għandu jkun tat-tip dritta jew għonq tal-wiżż. L-għoli tal-web huwa minn 400mm sa 550mm iwweldjar tal-pjanċa tal-manganiż, ir-raġġ lonġitudinali huwa awtomatikament mgħaddas iwweldjat, il-qafas huwa shot peened, u r-raġġ trasversali huwa ppenetrat fir-raġġ lonġitudinali u wweldjat bħala sħiħ.
Is-sospensjoni hija sospensjoni riġida magħmula minn pjanċi tal-azzar mhux indipendenti,
Huwa magħmul minn molla tal-weraq tandem u appoġġ ta 'sospensjoni; L-istruttura hija raġonevoli, b'riġidità u saħħa qawwija, li tintuża biex tappoġġja t-tagħbija u ttaffi l-impatt.
It-tags Popolari: karru tal-ħajt tal-ġenb
Ibgħat l-inkjesta
Tista 'Tħobb ukoll
